MR10 · Drive Till Death ·

Design

À l’extérieur, une teinte Sanctuary Grey évoque la sobriété des habits de culte. À l’intérieur, tout a été conçu comme un autel dédié au toucher, au regard et à l’odeur : cuir de buffle surpiqué jusque sur l’arceau, sellerie intégralement façonnée à la main, choix de matériaux bruts (métal, cuir, fibre de verre, aluminium). Un contraste affirmé entre l’austérité visuelle extérieure et la richesse sensorielle intérieure.

Performance & Sensations

La Porsche 911 Restomod MR10 est un condensé de plaisir mécanique. Avec ses 250 chevaux pour 950 kg, elle offre une réponse immédiate, une tenue de route affûtée et un moteur Flat-6 au caractère exaltant. Conçue sans artifice, sans compromis, elle exalte chaque courbe, chaque vibration, chaque souffle. Ce Restomod Porsche est l’expression d’une foi pure en la machine, un acte de dévotion mécanique orchestré par les artisans de Machine Revival.

La Porsche 911 a été introduite en 1963 et a évolué à travers diverses itérations, chaque nouvelle version améliorant la précédente en termes de performance, de confort et de design. La 911 3.2 Carrera a été lancée dans un contexte où Porsche cherchait à moderniser et à rafraîchir sa gamme, tout en conservant les caractéristiques qui avaient fait le succès de la marque.

La 911 3.2 de 1984 était propulsée par un moteur flat-six de 3.2 litres, développant 250 chevaux. Cette motorisation offrait un excellent compromis entre performance et fiabilité. L’augmentation de la cylindrée par rapport au modèle précédent permettait une meilleure réponse à l’accélération et un couple plus élevé, ce qui rendait la voiture plus agile et plus rapide. Le moteur était couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, optimisée pour une conduite sportive. Le système de freinage avait également été amélioré, avec des disques plus grands et des étriers plus robustes pour une meilleure capacité de freinage, des points souvent exploités pour un Restomod Porsche.

Esthétiquement, la 911 3.2 Carrera maintenait la silhouette iconique de la 911 avec des lignes plus épurées et une forme légèrement plus arrondie que ses prédécesseurs. Le modèle de 1984 offrait également des pare-chocs redessinés et des ailerons arrière intégrés qui s’harmonisaient mieux avec le design général de la voiture, renforçant son allure sportive et dynamique. Les options de personnalisation incluaient une variété de couleurs de peinture extérieure et plusieurs choix de finitions de jantes.

À l’intérieur, la Porsche 911 3.2 Carrera de 1984 combinait luxe et fonctionnalité. L’habitacle était garni de matériaux de haute qualité, y compris des sièges en cuir optionnels qui offraient à la fois confort et soutien pendant la conduite sportive. Le tableau de bord était conçu de manière ergonomique, avec tous les instruments et les commandes orientés vers le conducteur, facilitant ainsi l’accès et la lisibilité. Des améliorations subtiles, comme une meilleure isolation phonique et un système de ventilation amélioré, rendaient les longs trajets plus agréables.

Modèle emblématique de la capacité de Porsche à innover tout en restant fidèle à l’héritage de l’une des voitures sportives les plus appréciées au monde, ce modèle combine des performances améliorées, des améliorations esthétiques et un intérieur raffiné, pour en faire une favorite parmi les passionnés de voitures classiques et de transformation Restomod Porsche.