MR14 Ruby Road — L’éclat du passé, sculpté pour l’éternité.
Inspirée par la noblesse du rubis, MR14 Ruby Road incarne un hommage vibrant à la Porsche 356 SC de 1964, sublimée par le regard contemporain de Machine Revival. Véritable joyau mécanique façonné à la main, ce Restomod célèbre la passion pure et le raffinement. Fidèle à l’esprit des origines, mais profondément modernisée, Ruby Road illustre la démarche “Signature” : créer une œuvre sur mesure, construite autour du désir de son propriétaire et de la vision unique de l’atelier.
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Design
Ses galbes iconiques et sa ligne fluide rappellent les plus belles heures de la marque allemande. La teinte ruby red, intense et chaleureuse, s’associe à un intérieur en cuir patiné et aluminium brossé pour créer une atmosphère sensuelle, sobre et précieuse. Allégée, débarrassée de tout appendice superflu, Ruby Road retrouve la pureté de la forme initiale. Les finitions— badges, plaques, détails dorés à la feuille d’or — ajoutent une aura rare à cette silhouette intemporelle
Performances & sensations
Avec son moteur 2.1L développant 150 chevaux pour seulement 820 kg, MR14 offre une conduite vive et fluide, parfaite pour les balades enivrantes. La transmission manuelle renforce la connexion directe entre le pilote et la machine.
Plus légère, fiabilisée, affutée, Ruby Road distille un plaisir de conduite pur, dans une enveloppe élégante et émotionnelle. C’est une sculpture roulante, conçue pour rouler souvent — et laisser, à chaque passage, une trace lumineuse dans les esprits.
Specs
Marque: Porsche | Modèle de base: 356 SC | Année: 1964 | Moteur : 2.1 | Puissance: 150 HP | Poids: 820 kg | Transmission: Manual | Couleur: Ruby Red | Sellerie: Acier, Cuir & Aluminum | Usage: Balades plaisir
Conception et design
La Porsche 356 SC garde la forme élégante et compacte qui a fait la renommée des premiers modèles 356, avec sa carrosserie tout en courbes et sa silhouette basse. Cependant, elle se distingue par des améliorations techniques et des détails raffinés qui optimisent à la fois la performance et le confort du conducteur. Le design extérieur de la 356 SC reste fidèle à l’esthétique Porsche avec son look intemporel, caractérisé par des lignes simples et une construction légère. La voiture était disponible en coupé et en cabriolet, offrant ainsi aux amateurs de voitures sportives un choix entre une expérience de conduite plus enveloppante ou plus ouverte.
Performances et caractéristiques
Sous le capot, la 356 SC est équipée d’un moteur boxer quatre cylindres de 2.1 litres, capable de produire jusqu’à 150 chevaux, un chiffre respectable pour l’époque et suffisant pour offrir des performances dynamiques. Cette dernière évolution du moteur 356 offrait une meilleure accélération et une vitesse maximale améliorée, atteignant environ 200 km/h. L’un des points forts de la 356 SC était son freinage amélioré. Porsche a équipé le modèle SC de freins à disque sur les quatre roues, une première pour la série 356. Ce système de freinage, supérieur aux tambours utilisés dans les versions précédentes, permettait une décélération plus efficace et sécurisée, un avantage notable pour une voiture sportive de cette puissance.
Impact culturel et héritage
Au-delà de ses spécifications techniques, la Porsche 356 SC de 1963 a eu un impact culturel significatif. Elle est devenue une favorite parmi les célébrités, les amateurs de voitures de sport et a même trouvé sa place dans divers films et productions médiatiques, contribuant à cimenter l’image de Porsche comme symbole de luxe et de performance. En tant que dernier modèle de la série 356, la SC est particulièrement prisée par les collectionneurs et les passionnés d’automobiles classiques. Elle incarne la fin d’une ère et le début d’une nouvelle, marquant le passage de Porsche d’un fabricant artisanal à un acteur majeur de l’automobile sportive et reste une base recherchée pour les préparations Restomod.
