Porsche Restomod 356 SC MR14.Ruby Red
La passionnée : un Restomod Porsche
Machine Revival donne un nouveau souffle à cette beauté endormie en la rénovant complètement et en l’allégeant tant sur le plan visuel que structurel.
Une 356 SC en mode Restomod
Le rubis, reine des pierres précieuses, taillée à même la roche pour en extraire l’excellence , le plus pur . Beauté rare, il saisit avec ses courbes et contours infinis chargés d’émotions. Rien ne peut altérer sa beauté, laissant derrière lui une empreinte éternelle. Rouge feux , nostalgique, incandescent, nul autre gemme d’exception n’aurait pu symboliser l’amour et la passion.
Ce Restomod sur base de Porsche 356 SC de 1964, illustre parfaitement l'expertise de l'atelier français Machine Revival en la matière. Restomod Porsche qui appartient à la série des modèles “Signature“ MR, des modèles conçus sur mesure et en étroite collaboration avec les futurs propriétaires, Red Ruby est un bond dans l'histoire de la marque allemande.
Désormais fiabilisé sans perdre son esprit d'origine, la puissance de Red Ruby a également été optimisée via l'allégement de la structure de la voiture. Cette 356 Restomod bénéficie de l'ADN et de l'esprit Machine Revival, un mélange subtil entre authenticité, performance et style abouti.
Spécifications Techniques
- Marque Porsche
- Modèle de base 356 SC
- Année 1964
- Cylindrée 2.1
- Puissance 150CV
- Poids 820kg
- Transmission manuelle
- Création 2018
- Couleur Ruby Red
- Sellerie Métal, Cuir & Alu
- Utilisation balade
La pierre précieuse de la route
MR14 séduit grâce à ses courbes délicates. Ses galbes nets et sa ligne ininterrompue captent l’émotion. Silhouette typique des années soixante, elle rappelle avec passion la nostalgie des premiers modèles commercialisés par Porsche.
La quatorzième création “Signature“ Machine Revival, la MR14 Red Ruby, est un vibrant hommage à l'histoire Porsche ! Restomod réalisé sur la base d'une Porsche 356 SC, cette œuvre mécanique s'inscrit dans la lignée des modèles 100% sur mesure conçus par l'atelier Restomod français sous la direction artistique et mécanique de Nicolas Quiles.
La Red Ruby a bénéficié de l'ensemble des expertises développés au sein du garage français (Designer, carrossier, motoriste, sellier, peintre…) et répond en tous points aux exigences de son propriétaire, l'esprit et l'ADN Machine Revival en plus.
Le rubis façonné par Machine Revival
Épurée et allégée, MR14 est affranchie des appendices extérieurs pour mettre en valeur la carrosserie typique des années 60. Intérieur en cuir ultra vieilli et couleur rouge ruby subliment ce modèle.
Les plaques, badges et insignes de MR14 sont restaurés dorés à la feuille d’or apportant la touche finale à son éclat.
La Porsche 356 SC 2.1 / 1963
La Porsche 356 SC de 1963 est une figure emblématique dans l'histoire de Porsche, représentant l'apogée du développement de la première série de voitures produites par le constructeur allemand. Introduite en 1948, la gamme 356 a subi de nombreuses évolutions et améliorations au fil des années, culminant avec le modèle SC en 1963, juste avant que la production de la 356 ne cesse en 1965 pour laisser place à la toute nouvelle Porsche 911. De nombreuses raisons qui explique l'engouement des passionnés pour ce modèle en mode Restomod.
Conception et design
La Porsche 356 SC garde la forme élégante et compacte qui a fait la renommée des premiers modèles 356, avec sa carrosserie tout en courbes et sa silhouette basse. Cependant, elle se distingue par des améliorations techniques et des détails raffinés qui optimisent à la fois la performance et le confort du conducteur. Le design extérieur de la 356 SC reste fidèle à l'esthétique Porsche avec son look intemporel, caractérisé par des lignes simples et une construction légère. La voiture était disponible en coupé et en cabriolet, offrant ainsi aux amateurs de voitures sportives un choix entre une expérience de conduite plus enveloppante ou plus ouverte.
Performances et caractéristiques
Sous le capot, la 356 SC est équipée d'un moteur boxer quatre cylindres de 2.1 litres, capable de produire jusqu'à 150 chevaux, un chiffre respectable pour l'époque et suffisant pour offrir des performances dynamiques. Cette dernière évolution du moteur 356 offrait une meilleure accélération et une vitesse maximale améliorée, atteignant environ 200 km/h. L'un des points forts de la 356 SC était son freinage amélioré. Porsche a équipé le modèle SC de freins à disque sur les quatre roues, une première pour la série 356. Ce système de freinage, supérieur aux tambours utilisés dans les versions précédentes, permettait une décélération plus efficace et sécurisée, un avantage notable pour une voiture sportive de cette puissance.
Impact culturel et héritage
Au-delà de ses spécifications techniques, la Porsche 356 SC de 1963 a eu un impact culturel significatif. Elle est devenue une favorite parmi les célébrités, les amateurs de voitures de sport et a même trouvé sa place dans divers films et productions médiatiques, contribuant à cimenter l'image de Porsche comme symbole de luxe et de performance. En tant que dernier modèle de la série 356, la SC est particulièrement prisée par les collectionneurs et les passionnés d'automobiles classiques. Elle incarne la fin d'une ère et le début d'une nouvelle, marquant le passage de Porsche d'un fabricant artisanal à un acteur majeur de l'automobile sportive et reste une base recherchée pour les préparations Restomod.
