Porsche Restomod 911 2.7 MR09.The Yellow Hurricane
L'œil du cyclone : le Restomod Porsche atmosphérique…
Un moteur conçu pour la course, une carrosserie pour les galeries d’art. Une combinaison parfaite pour une expérience de conduite incroyable. La préparation Restomod n°9 de l'atelier français Machine Revival a été réalisée sur la base d'une Porsche 911 2.7 de 1977. Elle appartient à la gamme “Signature“ MR, des modèles uniques et sur-mesure conçus en tous points pour répondre aux attentes de leurs propriétaires, l'esprit et l'ADN Machine Revival en plus.
The Yellow Hurricane : un restomod Porsche
Il n’y a pas un bruit, l’air est chargé d’électricité, l’excitation monte. Le silence est rompu par un bruit incroyable , comme le tonnerre gronde le moteur hurle. C’est le départ : les éléments se déchaînent, le vent se lève, le compteur s’emballe, la voiture perce l’atmosphère .
Une fois terminée, le calme revient comme si rien ne s’était passé. Pourtant, tous ceux qui l’ont vécu ont changé à jamais car ils ont goûté au grand frisson . La neuvième création “Signature“ Machine Revival, la MR09 The Yellow Hurricane, se veut un hymne au calme avant la tempête.
Préparation exclusive, elle appartient à la famille des véhicules 100% sur mesure réalisés par le garage Restomod français et à ce titre, elle a bénéficié de l'ensemble des expertises de l'atelier.
Spécifications Techniques
- Marque Porsche
- Modèle de base 911 2.7
- Année 1977
- Cylindrée 2.7
- Puissance 220CV
- Poids 950kg
- Transmission manuelle
- Création 2016
- Couleur Light yellow
- Sellerie Métal, Fibre de verre, Cuir & Alu
- Utilisation balade & track day
La tornade machine
Légère comme le vent mais faisant autant de bruit qu’un ouragan, MR09 est une vraie tornade. Inspirée des cockpits d’avions de guerre pour braver les éléments, et des voitures de courses, se mettre à son volant c’est entrer dans une atmosphère particulière où le pilotage est maître.
La préparation Porsche Restomod MR 09 est le résultat de l'ensemble des savoir-faire Machine revival cultivés au sein du garage français. Carrossier, motoriste, peintre, sellier, électricien, designer…sous la direction artistique et mécanique de Nicolas Quiles, se sont impliqués des mois durant afin d'insuffler à ce Restomod Porsche 911 2.7, un regain d'authenticité, de sportivité voire de brutalité.
Les origines de la course
Retour à sa teinte initiale Yellow qui exprime toute l’agressivité et la sportivité de MR09. Base d’origine 2.7l RS, MR09 possède un moteur emblématique, ayant un comportement et une sonorité hors de commun . Allégée au maximum pour obtenir rapport poids/puissance exceptionnel, elle s’octroie un haut niveau de performance procurant des sensations de pilotage intenses.
Représentation ultime de la passion du garage Restomod français Machine Revival pour les machines à l'esprit sportif, la MR09 The Yellow Hurricane se veut l'expression même d'un niveau de préparation hors du commun.
Ce modèle “Signature“ MR subjugue par son niveau de performances exceptionnel sous une robe délicieusement urbaine. Le calme avant la tempête…
La Porsche 911 2.7 / 1977 : un Restomod en puissance
La Porsche 911 2.7 de 1977 est un modèle emblématique de la transition technique et esthétique de la série 911 au cours des années 1970. Introduite pour la première fois en 1963, la Porsche 911 a évolué de manière continue, s'adaptant aux changements technologiques et aux exigences du marché tout en maintenant l'essence de son héritage sportif ce qui explique son engouement de la part des amateurs de Restomod Porsche.
Histoire
Au milieu des années 1970, la Porsche 911 a dû s'adapter à des réglementations environnementales plus strictes, notamment aux États-Unis, ce qui a influencé la conception et la performance des modèles de cette période. Le modèle 2.7 de 1977, en particulier, a été développé dans le contexte de la crise énergétique mondiale, qui a imposé des défis significatifs en matière d'efficacité énergétique et d'émissions.
Évolution technique
La 911 2.7 était équipée d'un moteur flat-six de 2.7 litres, capable de développer 220 chevaux. Ce moteur utilisait l'injection de carburant Bosch K-Jetronic, une technologie qui améliorait à la fois les performances et la consommation de carburant. Le moteur se distinguait par sa capacité à offrir des performances robustes tout en répondant aux nouvelles normes d'émissions. Le châssis bénéficiait d'améliorations en termes de suspension et de freinage, offrant une meilleure maniabilité et une conduite plus sécurisée ce qui en fait aujourd'hui une base recherchée pour les Restomod Porsche.
Caractéristiques esthétiques
Esthétiquement, la 911 2.7 de 1977 conservait la silhouette classique et élégante qui avait fait la renommée de la série. Toutefois, elle introduisait des pare-chocs à absorption d'impact conformes aux nouvelles normes de sécurité américaines, qui étaient intégrés de manière plus harmonieuse que sur les modèles antérieurs. Ces pare-chocs, ainsi que des améliorations subtiles au niveau des lignes du corps, offraient un look à la fois moderne et fonctionnel.
Design intérieur
À l'intérieur, la Porsche 911 2.7 de 1977 offrait un habitacle axé sur le confort et l'ergonomie, avec des sièges sportifs redessinés qui fournissaient un meilleur soutien latéral et une position de conduite améliorée. Le tableau de bord était épuré et fonctionnel, avec des instruments clairement visibles et facilement accessibles pour le conducteur. Les matériaux utilisés à l'intérieur étaient de haute qualité, avec des options pour des finitions en cuir et des garnitures en bois, renforçant le sentiment de luxe et de sportivité.
En résumé
La Porsche 911 2.7 de 1977 est un exemple de la manière dont Porsche a su naviguer à travers une période de changements réglementaires et économiques, tout en produisant un véhicule qui ne compromettait ni les performances ni le style. Ce modèle reste une pièce de collection prisée par les amateurs de voitures classiques pour son mélange de tradition et d'innovation mais aussi une icône pour les amateurs de Restomod Porsche.
