Porsche Restomod 911 3.2 MR10.Drive Till Death
La conduite comme religion pour ce Restomod Porsche
Quand le chemin prend le pas sur la destination et que la conduite prend le pas sur la direction à suivre. La conduite devient un but en soi, une sorte de méditation, un culte dont la voiture est le temple. Pour son restomod N°10, le garage français spécialiste du Restomod, Machine Revival, a choisi une Porsche 911 3.2 de 1982, icône mécanique de la marque de Stuttgart. Modèle à la sportivité assumée, elle est une base idéale pour la création d'un Restomod ultime.
Sportivité authentique pour ce Restomod Porsche
Chacun choisit sa route, le chemin emprunté. Libre de déterminer à quelle allure vivre en se laissant guider par ses croyances. Défier la vie, à un rythme endiablé, et réaliser sa destinée. Chaque être à son nirvana, quand la passion dépasse la raison et devient la croyance la plus profonde, l’unique foi.
La dixième préparation “Signature“ Machine Revival, la MR10 Till Death se veut un hommage à la sportivité de la marque allemande. Restomod initié sur la base d'une Porsche 911 3.2 de 1982, cette création unique appartient aux véhicules 100% sur mesure réalisés par le garage Restomod français. La 911 Till Death est le fruit de l'ensemble des savoir-faire de l'atelier français Machine Revival.
L'ensemble des composantes de la préparation tels que le choix de la base, du type de motorisation, du design intérieur, du style extérieur, des matières ou de l'accessoirisation s'inspire des attentes de son futur propriétaire, l'esprit et l'ADN Machine Revival en plus.
Spécifications Techniques
- Marque Porsche
- Modèle de base 911 3.2
- Année 1984
- Cylindrée 3.2
- Puissance 250CV
- Poids 950kg
- Transmission manuelle
- Création 2016
- Couleur Aquamarine Grey
- Sellerie Métal, Fibre de verre, Cuir & Alu
- Utilisation balade & track day
L'outil de la dévotion que ce Restomod Porsche 911
La conduite est un des fondements de Machine Revival, plus qu’un style, un art de vie : une religion. Racée et pure MR10 est parfaite pour vivre cette passion et procurer des sensations intenses.
Le Restomod MR 10 est le fruit de l'intégralité des savoir-faire Machine revival cultivés au sein du garage français.
Carrossier, motoriste, peintre, sellier, électricien, designer…sous la direction artistique et mécanique de Nicolas Quiles, se sont impliqués durant de nombreux mois afin de faire cette Porsche 911 3.2, un pur Restomod à l'ADN sportif.
L'engagement
L’habillage intérieur de MR10 ainsi que sa sellerie est en cuir de buffle, entièrement surpiqué, y compris l’arceau gainé confectionné à la main, pour un rendu structuré et un touché final d’une qualité exceptionnelle. La teinte mate de sa carrosserie met en valeur le travail effectué sur les matériaux et contraste avec son intérieur brut où le cuir est mis à l’honneur.
Illustration parfaite de l'addiction du garage Restomod français Machine Revival pour les machines à l'esprit brut, la MR10 Till Death s'appréhende comme une préparation conçue au seul bénéfice de sensations ultimes.
Ce modèle “Signature“ MR s'offre des performances exceptionnelles tout en cultivant un design sobre en parfait accord avec les attentes de son propriétaire.
La Porsche 911 G 3.2 / 1984 : ultime Restomod
La Porsche 911 3.2 de 1984 est un modèle qui illustre le souci constant de Porsche pour l'innovation et la performance. Cette voiture fait partie de la célèbre série 911 Carrera, qui a marqué une évolution significative dans l'histoire de la 911, une série qui a débuté en 1984 et s'est poursuivie jusqu'en 1989. La 911 3.2 Carrera a remplacé la série 911 SC, apportant des améliorations notables tant au niveau technique qu'esthétique, des raisons objectives qui en font une base recherchée dans le cadre d'un Restomod Porsche.
Histoire
La Porsche 911 a été introduite en 1963 et a évolué à travers diverses itérations, chaque nouvelle version améliorant la précédente en termes de performance, de confort et de design. La 911 3.2 Carrera a été lancée dans un contexte où Porsche cherchait à moderniser et à rafraîchir sa gamme, tout en conservant les caractéristiques qui avaient fait le succès de la marque.
Évolution technique
La 911 3.2 de 1984 était propulsée par un moteur flat-six de 3.2 litres, développant 250 chevaux. Cette motorisation offrait un excellent compromis entre performance et fiabilité. L'augmentation de la cylindrée par rapport au modèle précédent permettait une meilleure réponse à l'accélération et un couple plus élevé, ce qui rendait la voiture plus agile et plus rapide. Le moteur était couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, optimisée pour une conduite sportive. Le système de freinage avait également été amélioré, avec des disques plus grands et des étriers plus robustes pour une meilleure capacité de freinage, des points souvent exploités pour un Restomod Porsche.
Caractéristiques esthétiques
Esthétiquement, la 911 3.2 Carrera maintenait la silhouette iconique de la 911 avec des lignes plus épurées et une forme légèrement plus arrondie que ses prédécesseurs. Le modèle de 1984 offrait également des pare-chocs redessinés et des ailerons arrière intégrés qui s'harmonisaient mieux avec le design général de la voiture, renforçant son allure sportive et dynamique. Les options de personnalisation incluaient une variété de couleurs de peinture extérieure et plusieurs choix de finitions de jantes.
Design intérieur
À l'intérieur, la Porsche 911 3.2 Carrera de 1984 combinait luxe et fonctionnalité. L'habitacle était garni de matériaux de haute qualité, y compris des sièges en cuir optionnels qui offraient à la fois confort et soutien pendant la conduite sportive. Le tableau de bord était conçu de manière ergonomique, avec tous les instruments et les commandes orientés vers le conducteur, facilitant ainsi l'accès et la lisibilité. Des améliorations subtiles, comme une meilleure isolation phonique et un système de ventilation amélioré, rendaient les longs trajets plus agréables.
En résumé
Modèle emblématique de la capacité de Porsche à innover tout en restant fidèle à l'héritage de l'une des voitures sportives les plus appréciées au monde, ce modèle combine des performances améliorées, des améliorations esthétiques et un intérieur raffiné, pour en faire une favorite parmi les passionnés de voitures classiques et de transformation Restomod Porsche.
