Porsche Restomod 911 3.0 MR11.Ride High
L'ivresse des sommets pour ce Restomod Porsche
Conçue pour procurer à son pilote un maximum de sensations, qu’elles soient physiques, visuelles ou olfactives, la MR11 entend faire vivre au conducteur les sommets de l’exaltation. Pour son restomod N°11, l'atelier français de préparation, Machine Revival, a choisi une Porsche 911 3.0 de 1982, l'un des modèles phare de la marque de Stuttgart. Sportive assumée, elle est une base idéale pour une transformation Restomod au service des sensations.
Sensations ultimes pour ce Restomod Porsche
Le plaisir de conduire, les sensations indescriptibles et la satisfaction de vivre sa destinée. Que cherche t’on à bord d’une voiture de sport : être enivré. Décupler le plaisir , et atteindre les sommets de sa passion.
Chaque détail compte pour mettre en émoi les cinq sens et vivre le moment parfait, celui où est atteint l’ivresse euphorique du bonheur, à l’état pur. La onzième réalisation “Signature“ Machine Revival, la MR11 Ride High s'est fixée pour objectif de décupler les plaisirs de la cette Porsche 911.
Restomod intégral réalisé sur la base d'une Porsche 911 3.0 de 1982, cette préparation exclusive appartient aux véhicules 100% sur mesure réalisés par le garage Restomod français. La 911 Ride High se veut l'expression mécanique de l'expertise complète de Machine Revival. Choix de la base, du type de motorisation, du design intérieur, du style extérieur, des matières et de l'accessoirisation…toutes les composantes de ce modèle respectent la volonté de son futur pilote, l'esprit et l'ADN Machine Revival en plus.
Spécifications Techniques
- Marque Porsche
- Modèle de base 911 3.0
- Année 1982
- Cylindrée 3.0
- Puissance 250CV
- Poids 950kg
- Transmission manuelle
- Création 2017
- Couleur Telesto Griggio
- Sellerie Métal, Fibre de verre, Cuir & Alu
- Utilisation balade & track day
Les sens mis à l'épreuve avec le Restomod Porsche 911 MR
MR11 est brute pour aller à l’essentiel : le plaisir de conduire. Pas d’élément de confort c’est un retour aux sources : la conduite. L’odeur du cuir, le touché de l’alu brossé, le son rageur du moteur , son châssis qui avale les virages ou son design raffiné.
Les cinq sens sont sollicités pour apporter adrénaline, expérience exceptionnelle et enivrer le conducteur.
Ce Restomod ultime a nécessité l'ensemble des savoir-faire Machine revival présent au sein du garage français. Carrossier, motoriste, peintre, sellier, électricien, designer…sous la direction artistique et mécanique de Nicolas Quiles, se sont impliqués au quotidien durant de nombreux mois pour faire de cette Porsche 911, un pur Restomod à l'ADN brut.
Le luxe de la finesse
Le visuel se concentre sur une thématique deux couleurs afin d’apporter de la profondeur et du relief à MR11. La superposition du tissu couleur or et du cuir perforé qui compose les éléments de sellerie ajoute un subtil éclat à son intérieur épuré. Un travail minutieux a été réalisé sur le pot d’échappement façonné dans nos ateliers , apportant un bruit singulier au 11ème modèle signature de Machine Revival.
Représentation parfaite de la passion du garage Restomod français Machine Revival pour les machines authentiques, la MR11 Ride High se veut une œuvre mécanique construite au seul bénéfice des sensations ultimes.
Ce modèle MR bénéficie de performances exceptionnelles qui se disputent à l'authenticité, le style et des finitions haut de gamme. Toutes les préparations Restomod 911 “Signature“ se veulent des créations mécaniques conçues et réalisées pour le seul plaisir de son futur propriétaire !
La Porsche 911 G 3.0 / 1982 : parfaite restomod
La Porsche 911 3.0 de 1982 représente une étape significative dans l'évolution des voitures sportives du constructeur allemand, offrant une combinaison de haute performance et d'élégance qui continue de séduire les passionnés de voitures anciennes mais également les amateurs de Restomod Porsche.
Histoire de la Porsche 911
Introduite originellement en 1963, la Porsche 911 a connu diverses mises à jour et améliorations au cours des années. Le modèle de 1982 appartient à la série 911 SC (Super Carrera), produite entre 1978 et 1983. Cette série a joué un rôle crucial dans la pérennisation de la 911 à une période où Porsche envisageait de la remplacer par la 928. Grâce à son accueil favorable tant sur le plan commercial que critique, la série SC a non seulement prolongé la vie de la 911 mais aussi solidifié sa réputation parmi les voitures sportives de prestige.
Évolution technique
Équipée d'un moteur boxer de six cylindres de 3.0 litres développant 250 chevaux, la 911 SC de 1982 était réputée pour l'équilibre parfait entre puissance et fiabilité. Elle intégrait des améliorations techniques telles qu'une injection de carburant optimisée pour une meilleure performance et des émissions réduites. Dotée d'une transmission manuelle à cinq vitesses, elle offrait une conduite dynamique et engageante. De plus, des freins renforcés et une suspension améliorée assuraient une excellente maniabilité et sécurité, une excellente base pour un Restomod Porsche.
Caractéristiques esthétiques
Sur le plan esthétique, la 911 SC conservait la silhouette emblématique et élégante des modèles précédents, avec des courbes fluides et un profil bas. Le modèle de 1982 comportait des pare-chocs intégrés et un spoiler arrière qui amélioraient subtilement l'aérodynamisme. Les options de personnalisation de couleur et les finitions extérieures offraient aux acheteurs de nombreuses possibilités de personnalisation.
Design intérieur
L'intérieur de la Porsche 911 SC de 1982 mélangeait luxe et fonctionnalité, avec des sièges en cuir disponibles en divers coloris, conçus pour offrir un soutien optimal à haute vitesse. Le tableau de bord, orienté vers le conducteur, était équipé d'instruments facilement lisibles et accessibles, accentuant le caractère sportif du véhicule. Des fonctionnalités modernes telles que l'air conditionné et un système audio de qualité rendaient la conduite à la fois performante et confortable, même sur de longues distances.
En résumé
Ainsi, la Porsche 911 3.0 de 1982 illustre parfaitement l'engagement de Porsche envers l'excellence technique et un design raffiné, réunissant performance, confort et style dans un ensemble hautement convoité. Elle continue de figurer parmi les modèles les plus prisés par les collectionneurs et les amateurs de voitures classiques mais aussi par les candidats à un Restomod Porsche sur base 911.
