Porsche Restomod 911 3.0 MR12.Force Rouge
La flamme du racer : un restomod Porsche en mode excité
Conçue dans l’esprit café racer, Force Rouge est faite pour aller le plus vite possible d’un point A un point B… Point. Pour son restomod n°12, le garage français Machine Revival a sélectionné une Porsche 911 3.0 de 1982, icône parmi les icônes de la marque de Stuttgart. Son ADN sportif en faisait une base idéale pour une transformation totale au service du plaisir et de la performance.
L'esprit Cafe Racer pour ce restomod Porsche
MR12 a été conçue dans le pure esprit café racer. Dépouillée de tout artifice, allégée un maximum pour lui donner des ailes sur la piste, et faire vibrer son pilote avec passion. Rouge ardent qui exprime sa fougue, à son volant le conducteur devient super-héros de la course , celui pour qui tout est possible.
La douzième réalisation “Signature“ Machine Revival, la MR12 Force Rouge, se veut un hommage à une sportivité authentique. Pur restomod créé sur la base d'une Porsche 911 3.0 de 1982, ce modèle exclusif appartient aux véhicules 100% sur mesure réalisés par le garage Restomod français. La 911 Force Rouge est l'expression même de l'ADN et de l'esprit de Machine Revival tant cette dernière conjugue sobriété et brutalité au premier regard.
Choix de la base, du type de motorisation, du design intérieur, du style extérieur, des matières et de l'accessoirisation…tout ici respecte la volonté de son futur pilote, l'esprit et l'ADN Machine Revival en plus.
Spécifications Techniques
- Marque Porsche
- Modèle de base 911 3.0
- Année 1982
- Cylindrée 3.0
- Puissance 250CV
- Poids 950kg
- Transmission manuelle
- Création 2017
- Couleur Indian Red
- Sellerie Métal, Fibre de verre, Cuir & Alu
- Utilisation balade & track day
La couleur du triomphe avec la Porsche 911 3.0 MR Force rouge Restomod
Les jantes dorées de MR12 Force Rouge sont issues d’une teinte de la marque de moto Triumph qui a une place importante dans la culture café racer.
L’utilisation de matériaux composites et techniques comme la fibre de verre et l’aluminium allège de manière structurel MR12 afin de maximiser ses performances. Cette évolution Restomod unique à mis à l'épreuve l'ensemble des expertises présentes au sein du garage français et a nécessité de très nombreuses heures de travail.
Carrossier, motoriste, peintre, sellier, électricien, designer…sous la direction artistique et mécanique de Nicolas Quiles, se sont investis au quotidien pour faire de cette Porsche, le restomod ultime, l'esprit Cafe Racer en plus.
Trajectoire flamboyante
Illustration parfaite de l'attraction du garage Restomod français Machine Revival pour les machines ultimes, la MR12.Force Rouge est exclusivement dédiée aux plaisirs du pilotage. Ce modèle ultime MR offre des performances exceptionnelles qui se disputent à l'authenticité, le style et l'excellence.
Chacune des préparations Restomod 911 “Signature“ se veut une œuvre mécanique conçue et fabriquée pour le seul plaisir de son futur propriétaire !
À l'instar d'un pur Cafe Racer, ce Restomod Porsche MR pourrait presque faire oublier que l'on est sur 4 roues tant sa vivacité et son équilibre rappellent les sensations procurés par une moto…
La Porsche 911 G 3.0 / 1982 : parfaite restomod
La Porsche 911 3.0 de 1982 est une évolution remarquable dans l'illustre lignée des voitures sportives de la marque allemande, représentant une synthèse de performance et de style raffiné qui continue de captiver les amateurs de voitures classiques. Un best-sellers pour les amateurs de Restomod sur base Porsche.
Histoire de la Porsche 911
Cette dernière a été introduite pour la première fois en 1963 et a subi plusieurs modifications et améliorations au fil des décennies. Le modèle de 1982 fait partie de la série 911 SC (Super Carrera), qui a été produite de 1978 à 1983. Cette série est notable pour avoir stabilisé la production de la 911 à une époque où Porsche envisageait de remplacer le modèle par la 928. Grâce à son succès commercial et critique, la série SC a non seulement assuré la continuité de la 911 mais a également renforcé sa légende parmi les sportives de luxe, en faisant aujourd'hui l'une des icônes Restomod.
Évolution technique
Le modèle 3.0 de 1982 est équipé d'un moteur boxer à six cylindres de 3.0 litres, capable de produire 250 chevaux. Ce moteur était connu pour son équilibre entre performance et fiabilité. La 911 SC de 1982 incorporait des avancées techniques telles que l'injection de carburant améliorée pour une meilleure efficacité et des émissions réduites. La voiture était également équipée d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports qui offrait une expérience de conduite dynamique et engageante. Un système de freinage renforcé et une suspension perfectionnée garantissaient que le véhicule offrait non seulement de la vitesse mais aussi une grande maniabilité et sécurité.
Caractéristiques esthétiques
Esthétiquement, la 911 SC maintenait la silhouette iconique et intemporelle de la 911 avec des courbes lisses et un profil bas qui évoquaient la vitesse et l'élégance. Le modèle de 1982 présentait des pare-chocs intégrés et un aileron arrière qui, bien que subtil, améliorait l'aérodynamisme du véhicule. Les options de couleur et les finitions extérieures étaient variées, permettant aux acheteurs de personnaliser leur voiture à leur goût. Sa ligne intemporelle en fait l'un des modèles phare des projets de Restomod Porsche.
Design intérieur
À l'intérieur, la Porsche 911 SC de 1982 offrait un mélange de luxe et de fonctionnalité. Les sièges en cuir, disponibles en plusieurs coloris, étaient conçus pour offrir un soutien maximal pendant la conduite à grande vitesse. Le tableau de bord était orienté vers le conducteur, avec des instruments clairement visibles et facilement accessibles, soulignant l'orientation sportive de la voiture. Des éléments de confort modernes, tels que l'air conditionné et un système audio de qualité, étaient également inclus, faisant de la 911 une voiture à la fois performante et agréable à conduire sur de longues distances.
En résumé
Exemple éclatant de l'engagement de Porsche envers l'innovation technique et le design élégant, combinant performance, confort et style dans un package exceptionnellement désirable, la Porsche 911 3.0 de 1982 reste aujourd'hui une favorite parmi les collectionneurs, les passionnés de voitures classiques et les amateurs de Restomod sur base Porsche.
