Porsche Restomod Blackbird MR28.913
Style et puissance pour ce restomod Porsche sur base 912 et 993
Issue du mariage entre une Porsche 912 et un bloc M64 de 993, la 913 Blackbird c’est un monstre à sensations dans un écrin radical. Pour sa 28ème création, l'atelier français Machine Revival n'a pas sélectionné une Porsche 911 mais une 912 pour lui greffer un bloc moteur issu d'une Porsche 993 afin d'apporter un supplément d'âme ! Un restomod Porsche pour le moins audacieux, qui marie style et sportivité.
913 Blackbird : Appellation non-identifiée mais restomod Porsche affirmé !
Variante moins coûteuse mais aussi moins puissante que la 911, la Porsche 912 était à l’origine animée par un flat 4 hérité de la 356. Ici remplacé par le flat six “à air” ultime, un bloc M64 de 993, la 912 d’origine monte sérieusement en grade et s’octroie désormais le numéro 913. Abandonnant sa nature de routière tranquille pour un caractère tranchant, elle s’apprête à avaler les courbes avec férocité.Empruntant au célèbre avion espion Lockheed SR-71 sa dénomination de Blackbird, elle célèbre sa couleur noire aussi bien que son cockpit aéronautique et sa capacité à propulser son pilote avec fureur sur le tarmac de la piste.
Pur restomod sur base d'une Porsche 912 de 1968, cette préparation unique fait partie des véhicules 100% sur mesure réalisés par le garage restomod français. La 913 Blackbird appartient à la gamme “Signature Machine Revival“ et s'octroie toutes les expertises associées à un niveau de finition extrême. L'atelier français spécialiste, du restomod Porsche, conçoit dans ses moindres détails des modèles uniques qui répondent aux critères spécifiques de leurs commanditaires. Chaque client fait ainsi le choix de la base du véhicule, de son type de motorisation, de son design intérieur, de son style extérieur, des matières employées, ou de l'accessoirisation…l'esprit et l'ADN Machine Revival en plus.
Spécifications Techniques
- Marque Porsche
- Modèle de base 912
- Année 1968
- Cylindrée 3.6
- Puissance 300CV
- Poids 860kg
- Transmission manuelle
- Création 2023
- Couleur Noire
- Sellerie Carbone & Aluminium
- Utilisation sur piste
Brute de circuit, la 912 Porsche restomod
D’apparence civilisée avec ses ailes étroites, ses phares jaunes et ses acastillages d’origine, la 913 BB se révèle en vérité une compétitrice sans compromis. Qu’on ne s’y méprenne, la bête est taillée pour les chronos. En témoignent ses jantes blanches, code hérité des rallyes, l’auto est une machine à sensations.
Dédiée à la performance, communiquant les moindre reliefs de la route à quiconque monte à son bord, elle adopte le caractère typique des restomod 911 mais pousse tous les curseurs à leurs limites. Féroce dans ses accélérations, implacable dans les courbes… empoigner son volant et appuyer sur la pédale de droite, c’est s’assurer une piqûre d’adrénaline.
À l'instar des avions de chasse qui offrent à leurs pilotes des niveaux d'adrénaline hors du commun, le restomod Porsche 912 Machine Revival est faîte pour procurer à son possesseur des sensations hors norme sur route ouverte et sur piste. Parfait compromis entre style intemporel et puissance, la MR28.913 Blackbird est le fruit d'un travail abouti entre techniciens et motoristes. Sous ses airs furtifs, la Porsche restomod 912, n'en est pas moins un monstre de sensations que seul un pilote confirmé est à même de maîtriser.
Radicale jusqu'à la moelle
Ajouter des éléments qui ne participent pas à l’objectif de performance défini ? Pourquoi ? L’intérieur est dépouillé du moindre artifice, épuré de tout attribut ne relevant pas de l’essentiel. L’interface entre l’homme et la machine se résume à deux baquets carbone, un manche, un volant et trois pédales… Un contact brut avec la mécanique, en direct avec l’asphalte.
L’arceau intégrale, tout comme l’ensemble de la caisse qui englobe le pilote sont traités de la manière la plus minimale qui soit : une peinture noire. Brillante pour l’arceau, matte pour la caisse. Le feutre des habillages et le bois du pommeau sont les seuls éléments organiques de cet habitacle brut.
Revenir à l'essentiel, assumer l'expression “Less is more“, tel pourrait être l'ADN de cette Porsche restomod 912. L'intégralité de la conception de la MR28.913 Blackbird est tournée vers la performance, servie par des passionnés experts en leur domaine et détenteur d'une expérience unique. Carrossier, motoriste, peintre, sellier, électricien…sous la direction artistique et mécanique de Nicolas Quiles, se sont impliqués durant plusieurs semaines pour offrir des performances ultimes à ce . modèle Signature Machine Revival. Uniques et performantes, telles sont les préparations restomod Porsche MR !
La Porsche 912 : une icône intemporelle pour un restomod
La Porsche 912 a été lancée en réponse à la demande croissante de voitures de sport abordables, tout en maintenant les normes de qualité et de performance élevées de Porsche. Remplaçant la 356, la 912 se positionnait comme une alternative accessible à la célèbre 911.
Design Élégant
Le design de la Porsche 912 de 1968 était un mélange harmonieux de lignes épurées et de détails raffinés. Son allure élégante était soulignée par les caractéristiques emblématiques de Porsche, telles que les phares ronds distinctifs, les courbes musclées et la ligne de toit distincte. Les jantes Fuchs, une signature de la marque, ajoutaient une touche de sophistication à son esthétique intemporelle.
Performances Époustouflantes
Sous le capot, la Porsche 912 abritait un moteur à quatre cylindres à plat, une caractéristique qui la distinguait de la 911, mais qui offrait néanmoins une puissance impressionnante. Avec une cylindrée de 1,6 litre, le moteur développait une puissance de 90 chevaux, propulsant la voiture à des vitesses qui impressionnaient même les plus puristes.
Conduite et Maniabilité
La conduite de la Porsche 912 de 1968 était une expérience inégalée. La disposition du moteur à l'arrière conférait une répartition équilibrée du poids, assurant une maniabilité exceptionnelle dans les virages. Les amateurs louaient la précision de la direction et la réactivité de la suspension, faisant de chaque trajet une aventure passionnante.
Intérieur Raffiné
À l'intérieur, la Porsche 912 offrait un habitacle à la fois ergonomique et luxueux. Les sièges en cuir, le volant sport et le tableau de bord épuré renforçaient l'ambiance racing de la voiture. Les finitions méticuleuses et la qualité des matériaux contribuaient à l'expérience de conduite haut de gamme.
